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[百姓杂谈] 美丽滨海港 浓情月亮湾

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发表于 2019-2-7 10:26:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 河港 于 2019-2-7 20:33 编辑


美丽滨海港 浓情月亮湾



       灵龙湖生态公园是集古黄河文化纪念、商业休闲、绿色居住于一体的复合型滨湖景观公园。

      

     中国江苏网讯 月亮湾依傍故黄海入海口,半月型的海湾,水面宽如湖,是盐城沿海唯一的近海沙滩。月亮湾小镇总占地面积5平方公里,总投资20亿元,建设银滩碧海、灵龙湖、古黄河博物馆,以《水浒传》为背景的沙浦寨、海佛禅寺、黄海大佛、温泉度假酒店及露天温泉、月堤海景公园、入海口等20多个旅游景点,具有独具特色的自然风光,底蕴深厚的人文资源,紧邻蓬勃兴起的东方新港滨海港。

      

      (孙海鹏 陈其龙)



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精灵王

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发表于 2019-2-7 10:42:37 | 显示全部楼层
估计是泥牛入海!
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 楼主| 发表于 2019-2-7 15:20:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 河港 于 2019-2-8 10:48 编辑

滨海港的明天更辉煌
       滨海港经济开发区、滨海港经济区、滨海港镇政府是由省市县分别管理的条块区域,更是一个有机的整体。
       要使滨海港地区真正成为经济富庶、环境优美、社会和谐、百姓康乐的社会主义新农村,必须以点带面,全面发展。在重点建设好港口的同时,更要关注边远村组交通与环境的强化工作,使所有老百姓真正体会到普惠感获得感。
       滨海港火车站的冠名,为我们港城福地的宣传起了不可估量的作用;钢城的入户,更会大大推动地方经济的腾飞……
       在人流量即将大增的明天,作为东道主滨海港特别要重视配套环境建设,尤其应该考虑的是新农村道路交通问题。作眼港城带动整体。因为滨海港地区是由原来淤尖、振东、临淮三个乡镇组合,侧重港区无可非议,但是切不可放松了其他两个集镇道路等公共设施建设,因为它们是一个荣辱与共的命运共同体。打通港区版图的脉络,联通三地老镇的道路,解决港区内地老百姓出入的瓶颈——让少数没有私家车的老百姓去射阳不再去八滩候车等问题应该是滨海港领头雁们需要考虑的课题,帮助老百姓圆上在农村站点能够坐上公交车的梦想。
       如果港城政府所在地是一个地区的心脏,道路就是港城的血管,需要其将整体联通;交通是造福民生的大事,交通可以带动当地经济全面发展,一花独放不是春,万紫千红春满园。
       为此,笔者建议,振兴经济,交通先行。首先要思考如何建立一个:滨海港火车站——振东——淤尖——港区大外环公交通道,以便利外地游客;其次,要考虑在港区内地建设好几条内环公交线,这样才能为外地游客与内地老百姓带来实实在在的出行便捷;再者,我认为一个“月亮湾”名片太少,要将“宋公堤”、“古吴集”、“ 陈振东故居”、“淮河入海道”、以及港区境内的“龙形古黄河入海道”打造成为新的景观。让游客扩大视野,有内容较全的“一日游”景点,旅馆、饭馆、凉亭、公厕等设施加强配套,既要搞好“面子”工程,也要重视“里子”充实,形成一整套的经济链,为振兴一方经济,提高地方形象而努力搞好基础建设。
       以上建议,当否?仅供领导们参考。因为家乡建设蓝图必须靠每个公民全体描绘,让我们共同携手,为建设好港城内地“一带一路”(一带:搞好古黄河入海道开发;一路:建设链接原乡镇的环城公交线与定点站)的宏伟目标而努力奋斗!






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 楼主| 发表于 2019-2-10 15:13:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 河港 于 2019-2-10 15:15 编辑

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       (编辑:退休老者
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 楼主| 发表于 2019-2-12 11:34:29 | 显示全部楼层
携手共绘滨海港区宏伟新蓝图


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       滨海港区古道黄河是龙的化身,笔者还清楚的记得半个世纪以前黄河的繁荣景象:那个时候——帆船竞发,碧波荡漾;鸬鹚戏水,渔翁欢唱;水域宽广,摆渡繁忙;生态平衡,蟹肥鱼胖……,古道黄河像慈祥母亲哺育着两岸的人民,其功不可没!

       然而,今非昔比,黄河变窄了,虾蟹变没了,河水变黑了,河床变格了……;如果再这样下去,黄河龙一定会发怒了!

       为此,笔者建议滨海县水利部门与滨海港区的领头雁们,你们应该还黄河龙体的本来面目,认真治理,清淤河床,拓宽河道,加固堤岸,使之上游228国道边的黄河桥“正兴”码头与下游“月亮湾”码头相连接,让古道黄河真正恢复青春活力,成为滨海港区内部一道靓丽的内陆水道、旱道旅游风景线!集旅游观光、码头交通、淡水游乐等于一体。既改变新农村环境,也推动当地经济发展,一举两得,何乐而不为?



       (退休老者

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 楼主| 发表于 2019-2-13 11:19:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 河港 于 2019-2-13 11:25 编辑

滨海县农村公路提档升级行动计划
2016-08-22 09:04:00  来源:江蘇文明网


        为进一步提升农村公路安全保障能力、通畅水平和沿线环境,实现“村村之间通达双车道四级公路、镇村公交线农村公路达标率100%、新型社区和城乡节点全覆盖”的建设目标,实现城乡交通运输一体化,近日,我县制定出台了《滨海县农村公路提档升级三年行动计划》。

  该《规划》要求在“十三五”前3年完成750公里农村公路(其中县道156公里,镇村道路594公里)的提档升级工作,新改建桥梁193座。其中,2016年完成任务的30%,新改建道路262公里,桥梁59座;2017年完成任务的40%,新改建道路276公里,桥梁70座;2018年完成剩余工作量,新改建道路212公里,桥梁63座。其中,农村公路提档升级到双车道四级公路以上标准。进一步拓宽后的路面总宽度不得低于5.5米,面层混凝土厚度18厘米,同时按照原路面标准对破损路面进行维修,严重地段挖除重建。危桥改造根据所在农村公路的等级,兼顾因地制宜,按照安全、适用、经济、美观的原则,汽车荷载等级采用公路-Ⅱ级及以上标准。

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 楼主| 发表于 2019-2-15 16:28:51 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-2-19 17:14:06 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-2-20 12:52:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 河港 于 2019-2-20 17:14 编辑

滨海“四好农村路”

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  滨海的“无缝隙”交通网络建设,并未就此止步。随着滨海高铁线路的开通,滨海还开通了3条高铁站客运公交线路,从而实现公交客运和高铁运输的无缝隙对接。随着这3条公交客运线路的开通,届时,从高铁站到各重要公交站点不超过1小时,将极大地方便市民的出行。


  不一定“条条道路通罗马”,但没有这一条条道路,滨海就一定不能畅通无阻,处处是坦途。多年高铁梦,今朝变现实。青盐高铁不仅给滨海县经济发展注入了新动力,更悄然改变着百姓的出行,成就着别样的幸福梦。


  (资料来源: 滨海“大交通”引发央媒关注,真给力!


“四好农村路”老百姓的期待!

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 楼主| 发表于 2019-2-21 18:40:33 | 显示全部楼层
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       据《中国冶金报》、中国钢铁新闻网此前报道,2018年11月30日下午,中国宝武钢铁集团有限公司与江苏省人民政府、南京市人民政府、盐城市人民政府分别签署《战略合作协议》,主要内容如下:
       1.按照“总体规划、分步实施、产业调整、市场主导”的原则,共同推进中国宝武梅钢区域(含矿区,下同)产业转移和转型发展,推动钢铁产业向江苏沿海转移。
       2. 根据江苏省及南京市沿江钢铁产业转型升级与布局调整规划,研究制订梅钢区域产业转移和新基地建设方案。争取用十年时间到2028年底前,钢铁冶炼产能逐步迁出南京市(以所涉及公司的股东履行相应审批流程为前提);布局新兴产业,建设产业新城,实现梅钢区域转型升级。
       3.大力推动宝武盐城绿色精品钢基地建设,促进双方在钢铁基地、城市建设、港口码头、物流运输、科技创新等领域全方位、多元化合作。双方共同在盐城市滨海港工业园区布局建设2000万吨级规模的精品钢项目,加强在港产、港口、港城等领域的投资与合作,采取积极措施,落实相关事项,协同推进项目落地。精品钢项目一次性规划,分阶段实施。一期项目产能规模800万—1000万吨,投资500亿元,计划2019年启动项目建设的相关工作,在完成项目备案审批的前提下,3年左右完成项目建设,建成集码头、炼焦、煤气利用综合发电机组、烧结、炼铁、炼钢、轧钢为一体的全流程钢铁联合企业。中国宝武优先考虑由下属钢铁旗舰公司宝山钢铁股份有限公司投资建设该项目。滨海县城东片区将快速崛起,成为城市副中心。



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